การเรียก เรือแล่นตามลม เกิดเมื่อ ลมพัดเข้า ท้ายเรือ ความเร็ว ของเรือ จะช้ากว่า การแล่น ทุก ๆ แบบ ในการแล่น ตามลม เราจะปล่อยใบจนสุด บูม จะตั้งฉาก กับเรือ (90 องศา)
เมื่อแล่นตามลม หากปล่อย ให้ลม เข้าท้ายตรง เรือจะ กลับใบ เอง ได้ง่าย ซึ่งเป็น อันตราย แม้แต่ นักแล่นใบ ที่ชำนาญ ก็ให้ ลมเข้า เฉียงเล็กน้อย ในการ แล่นตามลม เราจะถือท้าย ตรงที่หมาย ปรับใบเข้ากับลม
- เมื่อใบยิบ อยู่ กราบขวา ใบใหญ่ ต้องอยู่ กราบซ้าย
- เมื่อใบยิบ อยู่ กราบซ้าย ใบใหญ่ ต้องอยู่ กราบขวา
- ถือท้ายตรงที่หมาย
- กรณี แล่น Board reach ลมเข้าค่อนข้างมาทางท้าย ข้างใดข้างหนึ่ง ให้นำ ใบยิบ และใบใหญ่ ไว้กราบเดียวกัน
- นำ Centerboard ขึ้น แต่หาก ลมแรง ให้เอา Centerboard ลงครึ่งหนึ่ง (1/2) เพื่อป้องกันเรือโคลง
- หากทำมุมน้อยกว่า 90 องศา จะทำให้มี พื้นที่ รับลมน้อยลง และทำให้ลมตีที่ต้นใบ
หากเราไม่ได้แล่นก้าว (Beating) หรือ แล่นตามลม (Running) เราจะเรียกว่า การแล่นขวางลม (Reaching)
ในการแล่นขวางลม (Reach) เราจะต้องปรับใบให้เข้ากับลม มุมของ บูม จะอยู่ระหว่าง การาแล่นก้าว (Beating) กับ การแล่นตามลม (Running) ทำมุม 45 องศา กับตัวเรือ
- ถ้าลมเข้าค่อนข้างท้าย
- ถ้าลมเข้า กราบซ้าย ให้ ใบยิบ ไปกราบซ้าย ใบใหญ่ ไปกราบขวา เพื่อป้องกัน บูม ตีกลับ
- ถ้าลมเข้า กราบขวา ให้ใบยิบ ไปกราบขวา ใบใหญ่ ไปกราบซ้าย เพื่อป้องกัน บูม ตีกลับ
- ถือท้ายให้หัวเรือตรงกับที่หมาย
- กรณี แล่น Board reach ลมเข้าค่อนข้างมาทางท้าย ข้างใดข้างหนึ่ง ให้นำ ใบยิบ และใบใหญ ไว้กราบเดียวกัน